Pomimo tego, że latanie dronem nad wodą jest dość niebezpieczne, wiele osób nadal podejmuje ryzyko. Krajobrazy morskie i rzeczne z lotu ptaka są bardzo atrakcyjne.
I choć DJI nie aprobuje latania helikopterem nad wodą, podpowiemy Ci, jak to zrobić możliwie najbezpieczniej.
Temat pilotowania quadkoptera nad wodą jest dość obszerny, jednak postaramy się go sensownie skrócić i ustrukturyzować.
Przygotowanie do lotu
Zbadaj lokalizację z wyprzedzeniem i zaplanuj zdjęcia tak dokładnie, jak to możliwe. Jak będziesz latał, co będziesz strzelał.
Przed wyjazdem w określone miejsce sprawdź prognozę pogody za pomocą aplikacji takiej jak UAV Forecast . Pokaże Ci wszystkie niezbędne dane dotyczące lotu. Sprawdzamy, czy wszystko jest naładowane w 100%. Wszystkie baterie, pilot i urządzenia mobilne. Sprawdzamy odczyty IMU (po rosyjsku oznacza inercyjną jednostkę pomiarową. Jednostka ta zbiera dane o przyspieszeniu naszego drona oraz o kątach jego przechyłu i pochylenia - za pomocą akcelerometru i żyroskopu) oraz kompasu. Jeśli ostatnim razem leciałeś bardzo daleko od tego obiektu, zdecydowanie musisz skalibrować oba. Szkoda byłoby stracić drona przez nieostrożne podejście do tych procedur.
Lot odbywa się w trybie P-Mode, czyli trybie standardowym z wykorzystaniem GPS
Nigdy nie startuj z piasku - zniszczysz silnik i gimbal kamery. Startuj i ląduj tylko z twardej powierzchni lub ręcznie.
Każdy dron można wystrzelić i złapać ręcznie. Ustaw prawidłową wysokość powrotu. Jeśli na drodze nie ma przeszkód, w większości przypadków wystarczy 30 metrów . Helikopter mija małe statki z masztami, bryzgi fal i małe skały.Nie zapomnij użyć filtrów ND . Bez nich bardzo trudno uzyskać wysokiej jakości zdjęcie, zwłaszcza w ramkach, w których jest woda. Zawsze utrzymujemy bezpośrednią widoczność za pomocą drona. Im dalej leci, tym bardziej będziesz zdenerwowany i spocony. A jeśli przelecisz nad inną skałą i stracisz sygnał z helikoptera, poczujesz się, jakbyś został pomnożony przez zero.
Nie startuj przy silnym wietrze. Zwłaszcza jeśli jest porywczy. Tym bardziej, jeśli zamierzasz latać nisko. Latanie nad wodą w takich warunkach jest niezwykle niebezpieczne.
Nie lataj zbyt nisko tam, gdzie są fale. Jeśli planujesz latać poniżej 10 metrów i nie nad spokojną wodą, to przed lotem obserwuj fale przez 10-15 minut. Przychodzą partiami. Przyda Ci się przyzwyczaić do tych odstępów czasu, a na największą partię też będziesz musiał poczekać. Pozwoli to zrozumieć, czego można się spodziewać po elementach. Jeśli planujesz latać wzdłuż skał, weź pod uwagę zarówno wysokość grzbietów, jak i wysokość strumienia. Wtedy zrozumiesz na jakiej wysokości lot będzie najbezpieczniejszy.
Jeśli zamierzasz latać daleko i wysoko, najważniejszą rzeczą, o której powinieneś pamiętać, jest wiatr. Mówimy o bryzie morskiej w ciągu dnia, wiejącej od morza do lądu, oraz o bryzie przybrzeżnej w nocy, wiejącej od lądu do morza. Jednak na dużych wysokościach kierunek tych wiatrów zmienia się na przeciwny. Nie należy lekceważyć tych wiatrów. Im wyżej lecisz, tym silniejsze są prądy. Pamiętaj, że przy wietrznej pogodzie nie możesz liczyć na pozostałą skalę czasu lotu , gdyż nie uwzględnia ona lotu pod wiatr. A bateria zużywa się znacznie szybciej podczas takiego ruchu.
Oto kolejny mały lifehack dla Ciebie . Korzystanie z funkcji „Course Lock” podczas długich lotów zapobiegnie dezorientacji. Zawsze będziesz wiedzieć, gdzie jest dom.
Niebezpieczeństwa
– Unikać rozprysków fal. To bardzo podstępny zabójca wszelkiej elektroniki.
– Unikaj ptaków. Te stworzenia uwielbiają atakować drony, zwłaszcza te małe.
– Trzymaj się z dala od obiektów, które mogą powodować nieprawidłowe działanie kompasu lub powodować silne zakłócenia w sterowaniu radiowym lub transmisjach wideo. Na przykład duże statki i latarnie morskie, wieże komórkowe.
Czy muszę wyłączyć VPS?
Wszystkie poniższe wskazówki mają sens, jeśli lecisz poniżej 8-10 metrów nad wodą i czy Twój dron ma czujniki.
W większości przypadków VPS (Visual Positioning System. Technologia ta oblicza wysokość, monitoruje zmiany układu powierzchni pod dronem i pomaga ustabilizować go w płaszczyźnie pionowej i poziomej) powinien być wyłączony. Zwłaszcza w przypadku dronów z czujnikami wysokości na podczerwień. Woda jest środowiskiem wyjątkowo niekorzystnym dla pracy wszelkiego rodzaju czujników. Zwłaszcza jeśli jest jasno oświetlony przez słońce i oślepia. W tym przypadku oślepia i dezorientuje VPS. Po włączeniu systemu pozycjonowania drony często zaczynają zachowywać się niewłaściwie, co może nawet doprowadzić do upadku. Mogą nagle zacząć spadać/wznosić się, przesuwać się na bok lub robić to wszystko jednocześnie. Ale biorąc pod uwagę błąd w ustaleniu dokładnej lokalizacji drona z wyłączonym VPSem za pomocą samego GPS, która wynosi pół metra w pionie i półtora metra w poziomie, można spokojnie i w miarę bezpiecznie latać na wysokościach co najmniej jednego metra i przy system pozycjonowania wyłączony. Pamiętaj jednak, że GPS pokazuje wysokość względem punktu startu, a nie wysokość nad poziomem morza.
Nie daj się zwieść stałej wysokości aplikacji podczas lotu lub zawisu. W rzeczywistości dron nieznacznie zmieni wysokość i poruszy się. Ale aplikacja nie poinformuje Cię o tym, o ile wystąpi to w ramach błędu działania GPS.
W niektórych modelach dronów VPS powinien być nadal włączony. Drony wyposażone w czujniki ultradźwiękowe inaczej zachowują się nad wodą o różnej gęstości i o różnym oświetleniu.Na przykład doświadczenie latania nad wodą morską pokazuje, że Phantom 4 Pro i Inspire 2 często zachowują się dość stabilnie. Ale nie zawsze tak będzie.
Istnieją eksperymenty nad słodką wodą, które dają odwrotne wyniki. Nawet drony z czujnikami ultradźwiękowymi zachowują się niestabilnie.
Jeśli potrzebujesz np. Active Track lub chcesz poznać dokładną wysokość w centymetrach nad wodą, najpierw przetestuj drona pod kątem stabilnego zawisu i płynnych lotów nad powierzchnią wody. O właściwej porze dnia i dokładnie tam, gdzie potrzebujesz.
We wszystkich innych przypadkach lepiej wyłączyć VPS. W końcu najbardziej nieprzyjemną rzeczą w byciu pod wpływem tego systemu jest to, że dron dokonuje regulacji dość gwałtownie i nieoczekiwanie. Podczas lotu korzystającego wyłącznie z GPS, odchyla się, ale robi to płynnie. W rezultacie, w oparciu o określone warunki i zadania, VPS można wyłączyć lub włączyć.